XI'AN YUMU ELECTRONICS TECHNOLOGY CO.,LTD
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Válvula manual de aviação militar QSF-2B
Válvula manual de aviação militar QSF-2B
Válvula manual de aviação militar QSF-2B

Válvula manual de aviação militar QSF-2B

Quantidade de pedido mínimo:1

Descrição do produto
Atributos do produto

ModeloQSF-2B

marcaYM

Embalagem & Entrega
Válvula de Aviação Militar

Válvula manual de aviação militar QSF-2B

Controle de fluxo manual de precisão para sistemas de aeronaves de combate

Visão geral do produto

A válvula manual de aviação militar QSF-2B é uma válvula robusta de fechamento e medição operada manualmente, projetada para sistemas exigentes de fluidos de aeronaves. Projetado especificamente para aeronaves de combate e de alto desempenho, ele fornece isolamento confiável e regulação de fluxo para sistemas de combustível, hidráulicos, pneumáticos e de controle ambiental. Como um componente-chave no portfólio abrangente de controle de fluidos de aviação da YM – que inclui a Válvula de Aviação T-5T , a Válvula Solenóide de Ar Frio QDF-42A e o Sensor de Temperatura de Aviação ZWH-2 – o QSF-2B oferece operação manual de precisão com durabilidade de nível militar em ambientes extremos.

QSF-2B Military Aviation Hand Valve - front and side view showing handle and body

Especificações Técnicas

  • Modelo: Válvula manual de aviação militar QSF-2B
  • Tipo: Operado manualmente, quarto de volta ou multivolta (configuração selecionável)
  • Material do corpo: Liga de alumínio resistente à corrosão (anodizado) ou aço inoxidável
  • Material de vedação: Fluorcarbono (FKM) / PTFE para combustível, fluido hidráulico e compatibilidade pneumática
  • Classificação de pressão: pressão máxima de operação de 0 a 3.000 psi (20,7 MPa)
  • Faixa de temperatura: -54°C a +135°C (compatível com MIL-STD-810)
  • Conexão da porta: Roscas de conexão MS33656 ou AN (personalizáveis)
  • Coeficiente de Fluxo (Cv): 0,8 a 2,5 dependendo do tamanho da porta
  • Taxa de vazamento (externo): ≤ 1,0 × 10⁻³ Pa·cm³/s (teste de vazamento de hélio)
  • Vazamento interno (assento): Vazamento zero detectável de acordo com MIL-V-5526
  • Torque operacional: ≤ 3,5 N·m (sensação suave e consistente)
  • Ciclo de vida: mínimo de 10.000 ciclos mecânicos
  • Peso: Menos de 250 gramas (otimizado para economia de peso aeroespacial)
  • Compatibilidade: Funciona com sistemas que utilizam Filtro Hidráulico MQL-5 15MPA e valor de Oxigênio QF-21A .

Desenhos dimensionais completos, curvas de torque e dados de queda de pressão disponíveis na ficha técnica do produto.

Características do produto e vantagens competitivas

  1. Resiliência ambiental de nível militar: projetada para suportar vibrações extremas, choques, mudanças de altitude e flutuações de temperatura de acordo com MIL-STD-810, combinando com a durabilidade de outros componentes de missão crítica, como a válvula manual de aviação YSF-1A .
  2. Controle de fluxo de precisão: A atuação suave e progressiva permite uma medição precisa para sistemas sensíveis da aeronave, como ar condicionado da cabine ou alimentação cruzada de combustível.
  3. Tecnologia de vedação superior: vedações avançadas de PTFE/FKM e backup metal-metal garantem vazamento zero mesmo após serviço prolongado, fundamental para aplicações de válvulas de oxigênio de aviação .
  4. Operação ergonômica e segura: alça grande e texturizada com indicador de posição claro (aberto/fechado) permite operação com mãos enluvadas. O recurso de travamento evita movimentos acidentais em ambientes de alta vibração.
  5. Leve e compacto: O corpo de alumínio otimizado reduz o peso sem sacrificar a resistência à pressão de ruptura – essencial para os orçamentos de peso de aeronaves de combate modernas.
  6. Compatibilidade com corrosão e fluidos: O acabamento anodizado e os revestimentos internos resistem a fluidos hidráulicos (MIL-PRF-83282), combustível de aviação (JP-8) e contaminantes do sistema pneumático.

Etapas de instalação e operação

  1. Inspeção pré-instalação: Verifique se o corpo, as portas e a alça da válvula estão livres de danos ou detritos. Verifique se os materiais de vedação são compatíveis com o fluido do sistema.
  2. Montagem: Fixe a válvula usando os terminais ou suporte de montagem fornecidos. Não aplique torque excessivo – siga os valores de torque de fixação especificados.
  3. Conexão de tubo/acessório: Conecte as linhas a montante e a jusante usando conexões apropriadas sem flange ou com alargamento. Aplique selante de rosca (Loctite 567 ou equivalente) nas roscas cônicas.
  4. Verificação funcional: Gire a manivela totalmente no sentido horário para a posição “FECHADA”. Aplique pressão no sistema e verifique se há vazamento externo. Abra lentamente para a posição “ABERTO” e verifique o fluxo.
  5. Marcação de posição (opcional): marque a posição da alça em relação ao corpo para referência visual rápida em uso operacional.
  6. Uso Operacional: Para operar, segure a alça e gire para a posição desejada. Para versões de um quarto de volta, pare nos batentes mecânicos. Para multivoltas, conte as voltas se for necessária uma medição precisa.
  7. Integração com sensores: Para sistemas que exigem monitoramento de fluxo, o QSF-2B pode ser emparelhado com um transdutor de pressão hidráulico ou industrial a jusante para fornecer feedback.

Cenários de aplicação

A válvula manual QSF-2B é implantada em diversas aeronaves e sistemas de suporte em solo onde é necessária acionamento manual ou isolamento:

  • Sistemas de Combustível de Aeronaves de Combate: Desligamento manual para válvulas de alimentação cruzada, transferência de combustível e pontos de reabastecimento/desabastecimento.
  • Sistemas Hidráulicos (Controles de Voo e Trem de Pouso): Isolamento de circuitos hidráulicos durante procedimentos de manutenção ou emergência.
  • Sistema de Controle Ambiental (ECS): Regulação manual do ar sangrado para controle de temperatura da cabine e sistemas anti-gelo.
  • Sistemas de Partida Pneumática: Isolamento do fornecimento de ar para motores de partida em unidades de potência auxiliares (APU).
  • Equipamento de Apoio ao Solo (GSE): Controle manual de bancadas de testes hidráulicos ou pneumáticos utilizados com Sensor de Temperatura de Aviação GWR-1 para testes de motores.
  • Sistemas de freio de rotor de helicóptero e gancho de carga: Funções manuais de travamento e liberação hidráulica.
  • Plataformas de lançamento de mísseis: Isolamento seguro de sistemas pressurizados antes da carga/descarga.

Proposta de valor para equipes de compras

  • Prontidão de missão aprimorada: A válvula manual confiável reduz a manutenção não programada devido a vazamentos ou gripagens, garantindo a disponibilidade da aeronave.
  • Custos de ciclo de vida reduzidos: a vida mecânica de 10.000 ciclos e os materiais resistentes à corrosão reduzem a frequência de substituição e o custo total de propriedade.
  • Cadeia de fornecimento simplificada: Adquira o QSF-2B da YM – um fabricante confiável de componentes complementares, como buzina eletrônica e sistemas de sensores de luz de aviação – para qualidade consistente.
  • Certificação Acelerada: Projetada para atender aos requisitos MIL-V-5526 e MIL-STD-810, apoiando os esforços de qualificação de sua aeronave ou subsistema.
  • Documentação técnica: Pacotes completos de dados, incluindo certificações de materiais, relatórios de testes e modelos CAD 3D fornecidos para integração perfeita.

Certificações e Conformidade

O QSF-2B foi projetado e fabricado para atender ou exceder os seguintes padrões militares e de aviação:

  • MIL-V-5526 – Válvulas Manuais, Corte e Regulação, Especificação Geral
  • MIL-STD-810 – Considerações de Engenharia Ambiental (Vibração, Choque, Temperatura, Altitude)
  • MIL-STD-461 – Conformidade EMI/EMC para sistemas com detecção eletrônica (quando usado próximo a sensor AOA de aviação ou sensor de velocidade de aeronave ).
  • AS9100D – Sistema de gestão de qualidade para fabricação aeroespacial.

Cada válvula é serializada e vem com um certificado de conformidade e rastreabilidade de material.

Opções de personalização

A YM oferece configurações personalizadas da válvula manual QSF-2B para atender aos requisitos específicos de aeronaves ou missões, aproveitando nossa experiência em componentes personalizados de controle de fluidos:

  • Configurações de porta: Tipos de rosca personalizados (NPT, BSPP, MS, AN) e orientações (em linha, 90°, montagem em manifold).
  • Designs de alças: alças estendidas, alças em T ou alavancas de travamento com acabamento anodizado vermelho/verde opcional.
  • Caracterização de vazão: Perfil de vazão linear ou de porcentagem igual para versões de medição.
  • Materiais de vedação especiais: Perfluoroelastômero (FFKM) para fluidos agressivos ou temperaturas extremas.
  • Classificações de pressão e temperatura: Versões aprimoradas para aplicações de 5.000 psi ou 200°C.
  • Sensores de posição integrados: Adicione microinterruptores ou sensor de efeito Hall para indicação remota do status da válvula.

Processo de produção e garantia de qualidade

  1. Seleção e verificação de materiais: As matérias-primas (alumínio, aço inoxidável, vedações) são certificadas de acordo com as especificações de materiais aeroespaciais e testadas quanto à composição química.
  2. Usinagem de precisão: O torneamento e fresamento CNC produzem corpos, hastes e componentes de alça com tolerâncias de ± 0,01 mm.
  3. Tratamento térmico e acabamento superficial: Anodização (Tipo II ou III), passivação ou niquelagem sem eletrólito aplicada de acordo com as especificações MIL.
  4. Montagem e Lubrificação de Vedações: Vedações instaladas usando práticas de sala limpa; lubrificação com MIL-PRF-46010 ou graxa compatível.
  5. Teste hidrostático e pneumático: 100% das válvulas são testadas à pressão nominal de 1,5× e testadas quanto a vazamentos usando espectrômetro de massa de hélio.
  6. Teste de Ciclo: As unidades de amostra passam por 10.000 ciclos mecânicos para validar o desgaste e a integridade da vedação.
  7. Validação Ambiental: Vibração aleatória, choque térmico e testes de altitude de acordo com MIL-STD-810 no primeiro artigo e amostras periódicas.
  8. Inspeção Final e Documentação: Inspeção dimensional, verificação de torque e documentação fotográfica. Cada válvula recebe um número de série e um relatório de teste exclusivos.
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