Relé Selado de Aviação JZC-1M RG4.553.032G

Visão geral do produto

O JZC-1M RG4.553.032G é um relé de metal militar DPDT 2C (pólo duplo de lançamento) hermeticamente selado e de alta confiabilidade, projetado para aplicações aeroespaciais, de defesa e industriais exigentes. Este relé de vedação de metal oferece comutação robusta para controles de voo de aeronaves, distribuição de energia de drones, sistemas de gerenciamento de motores, sinalização ferroviária e equipamentos de apoio em solo. Classificado para 5 A em carga resistiva de 28 Vcc e capaz de comutar sinais de baixo nível até 10 μA/10 mV, o JZC‑1M apresenta consumo de energia de bobina ultrabaixo (0,3–0,43 W), tempo de operação/liberação rápido (≤4ms) e alta resistência de isolamento (>500MΩ). Sua construção vedada entre vidro e metal garante vazamentos ≤10⁻³ Pa·cm³/s, protegendo os contatos internos contra umidade, vapores de combustível e mudanças de pressão de altitude. Como membro principal do portfólio de relés da YM – que inclui relé polarizado , relé de travamento , relé de placa PCB , relé automotivo e relé de potência industrial – o JZC‑1M oferece desempenho incomparável para sistemas de missão crítica em aeronaves militares, drones, trens e controles industriais de alta confiabilidade.

Especificações Técnicas

Parâmetros da bobina (nominal 27V DC)

• Consumo de energia da bobina: (0,3–0,43)W – ultrabaixo para um relé de potência DPDT
• Tensão nominal da bobina: 27V DC (compatível com sistemas de aeronaves de 28V)
• Tensão de partida (máx.): 75% da nominal
• Tensão de queda (min): 10% da nominal
• Resistência da bobina (a 25°C): Aprox. 1700–2400Ω

Avaliações de contato (DPDT 2 Formulário C)

• Corrente máxima de comutação: 5A a 28V DC (resistiva); 2A a 115 Vca 400 Hz
• Capacidade de comutação de baixo nível: (10–50)μA, (10–50)mV – operações 1×10⁵
• Carga resistiva de referência (teste): 1A, 28V DC, operações 1×10⁵
• Resistência de contato inicial: ≤50mΩ; após teste de vida ≤200mΩ

Tempo e isolamento

• Tempo de ação (operação): ≤4ms (típico ≤3ms)
• Tempo de liberação: ≤4ms
• Rigidez dielétrica (atmosfera normal): 500Vr.ms, 50Hz entre contatos e caixa; sob baixa pressão: 250Vr.ms
• Resistência de isolamento (atmosfera normal): >500MΩ a 500V DC; após teste de vida de alto nível: >50MΩ

Mecânica e Ambiental (Grau Militar)

• Peso: <3g – leve para uso aéreo
• Vedação (taxa de vazamento): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (vedação hermética, vidro-metal)
• Faixa de temperatura operacional: -65°C a +125°C
• Choque e vibração: Suporta 50g, 6ms semi-seno; 10‑2000 Hz, vibração aleatória de 20 g de acordo com MIL‑STD‑810
• Estilo de terminal: Gancho de solda ou furo passante de PCB (banhado a ouro)

Todos os parâmetros são validados a uma temperatura ambiente de 25°C. O JZC‑1M atende aos requisitos MIL‑PRF‑39016 para relés hermeticamente selados.

Imagens e recursos visuais do produto

Acima: Relé da série JZC-1M – visão física, folha de especificações, desenho dimensional e curvas de desempenho. Entre em contato com a YM para obter folhas de dados completas e relatórios de qualificação.

Principais recursos e vantagens para a aviação militar

• Configuração DPDT 2C (double-polo double-throw): Dois contatos de comutação independentes permitem a comutação simultânea de dois circuitos – ideal para canais de controle de voo redundantes ou gerenciamento de carga dupla.
• Vedação metálica hermética (≤10⁻³ Pa·cm³/s): A vedação vidro-metal protege contra umidade, névoa salina, vapores de combustível e mudanças de altitude – garante operação confiável em compartimentos de aeronaves não pressurizados, compartimentos de motor e abrigos externos.
• Potência de bobina ultrabaixa (0,3–0,43 W): Minimiza a geração de calor e permite acionamento direto da lógica aviônica (por exemplo, CMOS de 28 V) – reduz a carga da fonte de alimentação e os requisitos de gerenciamento térmico.
• Comutação rápida (≤4ms) e alto isolamento: rigidez dielétrica de 500Vrms e isolamento >500MΩ evitam diafonia e arco em ambientes de sinais mistos.
• Ampla tolerância a temperaturas e vibrações: -65°C a +125°C e vibração de 20g atendem RTCA/DO‑160 e MIL‑STD‑810 – adequado para caças, drones, helicópteros e material circulante ferroviário.
• Excelente comutação de sinal de baixo nível: os contatos banhados a ouro comutam de forma confiável até 10μA/10mV – perfeito para multiplexação de sensores, E/S de aviônicos e computadores de missão.

Vantagem de engenharia da YM: O JZC‑1M utiliza tecnologia avançada de circuito magnético de nossas famílias de relés de travamento e relés polarizados , garantindo força de contato consistente e ressalto mínimo. Como um verdadeiro relé de metal militar , ele supera os relés DPDT comerciais em hermeticidade e tolerância à vibração. Para sistemas completos de aviônicos e drones, a YM também oferece Aviation Button Switch , Aviation Rocker Switch , conector de aviação militar e Aviation Microswitch – uma solução completa para empreiteiros de defesa.

Como usar o relé DPDT JZC-1M – passo a passo

1. Identifique a configuração dos pinos: O JZC‑1M possui 8 pinos (DPDT). Consulte o diagrama de pinagem da folha de dados (pinos da bobina, comum, NO, NC para cada pólo).
2. Aplique tensão na bobina: Conecte +27 Vcc ao pino + da bobina e aterre ao pino da bobina. O relé será energizado quando a tensão exceder 20,25 V (75% da nominal). Para cargas indutivas, adicione um diodo flyback na bobina.
3. Conexão de carga: Conecte seus circuitos aos terminais comum (C) e normalmente aberto (NA) ou normalmente fechado (NC) de cada pólo. Uso típico: alimentação para NO, sinal para NC.
4. Supressão de arco (para cargas indutivas): Para motores ou solenóides, instale um amortecedor (rede RC) nos contatos de carga para prolongar a vida útil do relé.
5. Montagem na PCB: Solde o relé em um soquete ou diretamente na PCB. Use um dissipador de calor durante a soldagem (máx. 260°C por 5 segundos). Evite a entrada de fluxo – use fluxo não limpo.
6. Teste funcional: Aplique tensão na bobina e meça a queda de tensão em cada par de contatos fechados – deve ser <100mV a 5A. Desenergize e verifique o isolamento >10MΩ entre contatos abertos.

Dica profissional para integradores de aviônicos: para projetos à prova de falhas, use um pólo para alternar a alimentação principal e o segundo pólo para fornecer um sinal de status ao computador de vôo – a configuração DPDT economiza espaço e peso.

Cenários de aplicativos e principais benefícios para o comprador

Aplicações militares e aeroespaciais típicas

• Sistemas de controle de voo de aeronaves: controle do atuador do piloto automático, posicionamento dos flaps e comutação do motor de compensação – o DPDT permite o controle bidirecional do motor com um único relé.
• Distribuição de energia de drones e controle de carga útil: Isolamento de bateria, alimentação de câmera e sistemas de terminação de voo – leves e hermeticamente selados para UAVs.
• Gerenciamento de motores (aeronaves, trens, navios): Válvulas de corte de combustível, controle de ignição e proteção contra excesso de velocidade – ampla tolerância a temperaturas.
• Sistemas de radar e guerra eletrônica (EW): roteamento de sinal e comutação de antena – a baixa resistência de contato garante perda mínima de sinal.
• Controle ferroviário e industrial: Atuadores de portas, circuitos de iluminação e sistemas de freio – resistentes a vibrações e longa vida elétrica.

Valor direto para compradores internacionais (OEMs de defesa, fabricantes de UAV, MROs)

• Potência do sistema e carga térmica reduzidas: A baixa potência da bobina (0,43 W máx.) reduz a geração de calor – permite um empacotamento mais denso em LRUs de aviônicos.
• Menor custo do ciclo de vida: a vedação hermética elimina falhas de oxidação de contato – reduz retornos em campo e manutenção não programada.
• Logística simplificada: a configuração DPDT substitui dois relés SPDT – reduz a contagem de componentes e o estoque.
• Conformidade global: qualificação MIL‑PRF‑39016, compatível com RoHS/REACH, com fabricação AS9100D – pronto para FMS e contratos de defesa direta.

Para novos programas de aeronaves ou drones, a YM oferece personalização de tensões de bobina, materiais de contato e níveis de triagem. Amostras de engenharia disponíveis para testes de qualificação.

Certificações e Conformidade

• MIL-PRF-39016 (relé hermético, de sinal e de potência) – dados de qualificação disponíveis.
• RTCA/DO-160G (condições ambientais para equipamentos aéreos): testado para temperatura/altitude, vibração, umidade e névoa salina.
• MIL-STD-810G (ambiental – choque, vibração, temperaturas extremas).
• Fabricação com certificação ISO 9001:2015 e AS9100D (gestão de qualidade aeroespacial).
• Compatível com RoHS 2011/65/UE e REACH (EC 1907/2006) – declaração completa do material.
• Hermeticidade: 100% testado de acordo com MIL‑STD‑883, método 1014 – taxa de vazamento ≤10⁻³ Pa·cm³/s.

Cada lote de produção é 100% inspecionado quanto à resistência da bobina, tensão de pick-up/drop-out, resistência de contato (cada pólo), rigidez dielétrica e resistência de isolamento. Os relés de amostra passam por análise física destrutiva (DPA) de acordo com MIL‑STD‑1580. Certificados de conformidade (CoC) e dados de teste são fornecidos com cada remessa.

Opções de personalização

YM oferece suporte a variantes JZC-1M personalizadas para programas militares, aeroespaciais e industriais específicos. Os pedidos por volume podem incluir:

• Tensão da bobina: 12V, 24V, 28V, 48V DC – personalizada para combinar com os barramentos de energia da plataforma.
• Material de contato: Sobreposição de ouro (padrão para nível baixo), óxido de prata-cádmio (potência 5A) ou ródio (nível ultrabaixo, <1μA).
• Estilo e acabamento do terminal: Gancho de solda, DIP reto ou montagem em superfície; folheado a ouro ou estanho; cabos soldáveis ​​para microcircuitos híbridos.
• Nível de triagem: Comercial (padrão), alta confiabilidade (100% de queima, ciclos de temperatura) ou nível espacial (DPA, testes de radiação).
• Marcação: Gravação a laser do número da peça do cliente, código de data ou carimbo de inspeção.

Nossa equipe de engenharia fornece suporte a aplicações, incluindo curvas de redução térmica, recomendações de circuitos de acionamento e modelos SPICE. Aplicam-se quantidades mínimas de pedido para variantes personalizadas – entre em contato com YM com suas necessidades.

Processo de produção e garantia de qualidade (certificado AS9100D)

A linha de produção de relés militares da YM segue um processo totalmente rastreável e com zero defeitos, projetado para atender aos requisitos mais rigorosos dos programas aeroespaciais e de defesa.

• Controle de entrada de materiais: verificação 100% de ligas magnéticas, fios de contato, pré-formas de vidro e latas de metal – tudo de fornecedores aeroespaciais aprovados com COC e rastreabilidade de lote.
• Enrolamento e encapsulamento da bobina: Enrolamento de precisão com controle automatizado de tensão; encapsulamento a vácuo usando epóxi com baixa emissão de gases (em conformidade com a emissão de gases da NASA).
• Montagem de contatos em sala limpa Classe 100: Alinhamento de contatos DPDT sob microscópio 40x; medição dinâmica da força de contato para garantir resistência inicial ≤50mΩ.
• Vedação hermética e detecção de vazamentos: Soldagem por resistência em atmosfera de nitrogênio seco; Teste de vazamento por espectrometria de massa com hélio 100% (sensibilidade 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Triagem ambiental (100% para lotes de alta resistência): Choque térmico (-65°C a +125°C, 10 ciclos), aceleração constante (10.000g) e queima (168 horas a 125°C com operação periódica).
• Teste elétrico final: O sistema de teste automatizado (ATS) mede a tensão de ativação/desativação, tempo de operação/liberação, oscilação de contato, resistência de contato dinâmica para cada pólo e resistência de isolamento a 500 VCC.
• Análise Física Destrutiva (DPA): Uma unidade por lote é seccionada e examinada de acordo com MIL‑STD‑1580 para mão de obra interna.

Com décadas de experiência na produção de relés de vedação de metal e relés de sinal PCB , a YM forneceu relés para grandes empreiteiros de defesa e empresas aeroespaciais. O JZC‑1M foi construído para superar as expectativas de confiabilidade das aeronaves militares, drones e trens de alta velocidade da próxima geração.