Relé de travamento JMX-94F-AZD

Visão geral do produto

O JMX-94F-AZD é um relé de travamento de alta capacidade (bisestável) classificado em 100A contínuo , projetado para aplicações sensíveis à energia, como carregadores de veículos elétricos, sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS), controladores de energia industriais e caixas de controle eletrônico para serviços pesados. Ao contrário dos relés convencionais, este relé de bloqueio requer apenas um impulso curto (10-50 ms) para mudar de estado e depois mantém a sua posição com potência de retenção zero – reduzindo drasticamente o consumo de energia e a acumulação de calor. O JMX‑94F apresenta consumo de bobina ultrabaixo (0,3–0,43 W por pulso), comutação rápida (≤4ms) e uma construção hermeticamente selada (vazamento ≤10⁻³ Pa·cm³/s) para operação confiável em ambientes severos. Como membro principal das famílias de relés de travamento e relés de potência industriais da YM, o JMX-94F conta com a confiança de integradores de sistemas para inversores solares, proteção de rede CC e comutação de alta corrente onde a eficiência energética é crítica.

Especificações Técnicas

Principais classificações de contato (alta corrente – 100A)

• Configuração de contato: SPST normalmente aberto (1 Formulário A)
• Classificação de corrente contínua: 100A a 28V DC / 250V AC (carga resistiva)
• Capacidade de corrente de partida: 300A por 10ms (motor/carga capacitiva)
• Resistência de contato inicial: ≤50mΩ; após teste de vida ≤200mΩ

Parâmetros da bobina (travamento, 12V / 24V / 48V DC)

• Consumo de energia da bobina (pulso): (0,3–0,43)W – ultrabaixo para um relé de travamento de 100A
• Largura de pulso de incentivo: (10–50) ms – definir ou redefinir pulso
• Opções de tensão da bobina: 12V DC, 24V DC, 48V DC (especifique no pedido)
• Resistência da bobina (versão 24V): Aprox. 1300–1900Ω a 25°C

Capacidade de sinal de baixo nível (contatos auxiliares)

• Capacidade de comutação (nível baixo): (10–50)μA, (10–50)mV – operações 1×10⁵, ideal para circuitos de feedback de status
• Carga de referência (condição de teste): 1A, 28V DC, 1×10⁵ operações

Dielétrico e Isolamento

• Rigidez dielétrica (atmosfera normal): 500Vrms, 50Hz entre contatos e caixa; sob baixa pressão: 250Vrms
• Resistência de isolamento: >500MΩ a 500V DC (inicial); após teste de vida >50MΩ

Mecânica e Ambiental

• Vida mecânica: 1×10⁵ ciclos (min.) em carga nominal
• Peso: <3g – ultraleve para um relé de 100A
• Vedação (taxa de vazamento): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (vedação hermética, vidro-metal)
• Temperatura operacional: -40°C a +85°C (-55°C a +125°C opcional)
• Resistência à vibração: 10g RMS, 10‑2000 Hz conforme MIL‑STD‑810
• Estilo de terminal: PCB passante ou conexão rápida (2 terminais de alimentação + 2 terminais de bobina)

Todos os parâmetros são validados a uma temperatura ambiente de 25°C. O JMX‑94F atende aos requisitos IEC 61810‑1 e AEC‑Q200 automotivo para relés de travamento de alta corrente.

Imagens e recursos visuais do produto

Acima: Relé de travamento JMX‑94F série 100A – vista externa, estrutura magnética interna e desenho dimensional. Entre em contato com a YM para modelos CAD detalhados e diagramas de fiação.

Principais recursos e vantagens – Potência de retenção zero, capacidade de 100A

• Operação de verdadeiro travamento (biestável): Após um pulso curto (10-50 ms), o relé permanece no estado definido ou redefinido com zero consumo de energia da bobina – elimina o aquecimento contínuo da bobina e economiza energia em sistemas alimentados por bateria.
• Alta corrente nominal (100 A contínuo): Suporta cargas pesadas, como contatores principais de baterias EV, seccionadores de painéis solares e inversores industriais – reduz a contagem de componentes do sistema.
• Potência de pulso ultrabaixa (0,3–0,43 W): permite acionamento direto de microcontroladores ou lógica de baixa potência, sem a necessidade de drivers de bobina volumosos – simplifica o design da PCB.
• Vedação hermética (≤10⁻³ Pa·cm³/s): A vedação vidro-metal protege contra umidade, poeira e atmosferas corrosivas – ideal para controladores de energia externos e aplicações marítimas.
• Comutação rápida (≤4ms) e alto isolamento: a rigidez dielétrica de 500Vrms garante segurança entre a bobina e os contatos de alta potência.
• Baixa resistência de contato e longa vida: resistência inicial ≤50mΩ minimiza a perda de energia; Ciclos elétricos de 1×10⁵ a 100A garantem anos de operação livre de manutenção.

Vantagem de engenharia da YM: O JMX‑94F utiliza tecnologia avançada de circuito magnético de nossas famílias de Relés Polarizados e Relés de Metal Militar , dimensionados para serviço contínuo de 100A. Comparado aos contatores sem travamento, este relé reduz o consumo de energia do sistema em >95% em modo de espera, tornando-o a escolha preferida para aplicações de relés de nova energia e projetos de relés de potência industriais . Para controle completo de energia, a YM também oferece relé de placa PCB , relé automotivo e relé de estado sólido – uma fonte única para todas as necessidades de comutação.

Como usar o relé de travamento JMX-94F 100A – passo a passo

1. Determine a tensão e a polaridade da bobina: O JMX‑94F é um relé de retenção de bobina dupla (bobinas de ajuste e reinicialização). Consulte a folha de dados para atribuição de pinos (bobina A, bobina B, comum).
2. Aplicar pulso de ajuste: Para fechar os contatos de 100A, aplique um pulso CC igual à tensão nominal da bobina (por exemplo, 24V) por 10-50ms nos pinos da bobina de ajuste. Não exceda 50ms para evitar superaquecimento.
3. Retenção de estado: Após o término do pulso, o relé permanece fechado indefinidamente com alimentação zero da bobina – ideal para sistemas alimentados por bateria.
4. Aplicar pulso de reset: Para abrir os contatos, aplique um pulso DC (mesma tensão e duração) aos pinos da bobina de reset. O relé abrirá e permanecerá aberto.
5. Conexão de carga: Conecte a carga de alta corrente (por exemplo, positivo da bateria) a um terminal de alimentação e a carga (inversor, carregador) ao outro. Use bitola de fio apropriada (6‑8 AWG para 100A).
6. Teste funcional: Aplique o pulso definido e meça a queda de tensão nos contatos de alimentação (<50mV a 100A). Aplique o pulso de reinicialização e verifique o isolamento do circuito aberto >10MΩ.

Dica profissional para integradores de sistemas: para projetos à prova de falhas, use um circuito de descarga de capacitor para gerar o pulso de configuração/redefinição a partir de uma bateria de baixa tensão – o baixo requisito de energia do JMX‑94F (abaixo de 0,5 W·s por pulso) permite muitas operações a partir de um pequeno supercapacitor.

Cenários de aplicativos e principais benefícios para o comprador

Aplicações típicas de alta corrente

• Estações de carregamento de veículos elétricos (EV): Contator principal para carregadores rápidos CC – a potência de retenção zero reduz a carga térmica e o desperdício de energia.
• Sistemas de armazenamento de energia de baterias (BESS): Comutação paralelo/série de bancos de baterias; o travamento mantém o estado durante quedas de energia.
• Inversores solares fotovoltaicos (PV): desconexão CC para segurança – podem ser acionados por microcontrolador e mantidos sem energia.
• Fontes de alimentação industriais e UPS: Comutação de entrada/bypass para circuitos CA/CC de alta corrente – reduz o consumo de energia no modo de espera.
• Caixas controladoras eletrônicas e automação: Comutação remota de carga em equipamentos de redes inteligentes, sinalização ferroviária e estações de bombeamento.

Valor direto para compradores internacionais (OEMs, integradores de sistemas, distribuidores)

• Economia de energia: A energia de retenção zero elimina perdas contínuas na bobina – especialmente críticas para sistemas alimentados por energia solar e alimentados por bateria.
• Custos reduzidos de aquecimento e resfriamento: Nenhum aquecimento da bobina permite a colocação de vários relés em gabinetes selados sem redução de capacidade.
• Menor manutenção e maior vida útil: A vedação hermética evita a oxidação do contato; a ação de travamento elimina a vibração do contato.
• Conformidade global: certificação RoHS, REACH e IEC 61810-1; Reconhecimento UL pendente – pronto para distribuição mundial.

Para caixas de controle personalizadas, a YM oferece módulos de relé pré-testados com drivers integrados e proteção flyback. Amostras de engenharia disponíveis para qualificação.

Certificações e Conformidade

• IEC 61810-1 (relés eletromecânicos – requisitos gerais).
• IEC 60947-5-1 (mecanismo de manobra e controle de baixa tensão).
• Em conformidade com RoHS 2011/65/UE e REACH (EC 1907/2006) – declaração completa do material disponível.
• Fabricação certificada ISO 9001:2015 e IATF 16949 (qualidade automotiva/industrial).

Cada relé JMX‑94F é 100% testado quanto à resistência da bobina, tensão de ajuste/reset, resistência de contato em 100A, rigidez dielétrica e resistência de isolamento. A rastreabilidade do lote é mantida de acordo com a IATF 16949. Certificados de conformidade (CoC) e dados de teste são fornecidos com cada remessa.

Opções de personalização

YM oferece suporte a variantes JMX-94F personalizadas para pedidos de volume ODM/OEM. As personalizações incluem:

• Tensão da bobina: 5V, 12V, 24V, 48V DC ou bobinas duplas isoladas.
• Material de contato: AgSnO₂ (padrão para 100A), AgCdO (para cargas indutivas CC) ou revestimento de ouro (para contatos auxiliares de baixo nível).
• Estilo de terminal: pinos PCB, conexão rápida de 6,3 mm ou pinos roscados (M5/M6) para fios pesados.
• Nível de vedação: IP67 (à prova d'água) ou IP69K (lavagem de alta pressão) – vedação epóxi opcional.
• Contatos auxiliares: Adicione um ou dois contatos de sinal SPDT (1A) para feedback de status.
• Marcação: Gravação a laser do número da peça do cliente, tensão e código de data.

Nossa equipe de engenharia fornece análises de viabilidade e amostras gratuitas para projetos qualificados. Aplicam-se quantidades mínimas de pedido – entre em contato com a YM com sua folha de especificações.

Processo de Produção e Garantia de Qualidade (IATF 16949)

A linha de produção de relés de travamento de alta corrente da YM segue um processo com zero defeitos e totalmente rastreável, projetado para confiabilidade automotiva e industrial.

• Controle de matéria-prima: verificação 100% de ligas magnéticas, contatos de óxido de prata-estanho, terminais de cobre e fios de bobina – rastreáveis ​​a certificados de lote.
• Enrolamento e encapsulamento da bobina: Enrolamento de precisão com monitoramento automatizado de resistência; encapsulamento a vácuo usando epóxi de alta temperatura.
• Montagem de contato em sala limpa Classe 100: Rebitagem de alta força e ajuste de folga; medição de resistência de contato dinâmica em 100A.
• Vedação hermética e detecção de vazamento: Soldagem ultrassônica ou vedação epóxi; Teste de vazamento de hélio 100% (sensibilidade 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Teste 100% funcional: O sistema de teste automatizado (ATS) mede a tensão de configuração/redefinição, tempo de operação/liberação, queda de tensão de contato em 100A, resistência de isolamento e rigidez dielétrica.
• Teste de amostra ambiental: Cada lote é submetido a choque térmico (-40°C a +85°C, 20 ciclos), vibração (10g RMS) e teste de ciclo de vida (10⁵ operações a 100A).
• Documentação final: Registros de testes elétricos, C de C e (se necessário) Relatórios de inspeção do primeiro artigo de acordo com a especificação do cliente.

Com décadas de experiência na fabricação de relés de travamento e relés de potência industriais , a YM forneceu milhões de relés de alta corrente para clientes globais em armazenamento de energia, infraestrutura de veículos elétricos e automação industrial. O JMX‑94F foi construído para exceder as demandas de confiabilidade das aplicações mais críticas de alta potência.