Relé automático 80A-50A NVF4-3A NVF4-4aC

Visão geral do produto

O NVF4-3A-S80a e o NVF4-4aC-S80a são relés automotivos de alta capacidade projetados para comutação de serviço pesado em sistemas de veículos de 12V/24V. O NVF4-3A-S80a apresenta uma configuração SPST (Normalmente Aberto) classificada em 80A contínuo , ideal para contatores principais de bateria, guinchos e iluminação de alta corrente. O NVF4-4aC-S80a oferece um SPDT (comutação) ou DPST (dependendo da versão) com classificações de corrente flexíveis de 40A, 50A ou 80A , tornando-o perfeito para controle de feixe duplo de farol, comutação de velocidade de ventilador de resfriamento e circuitos de reversão de bomba hidráulica. Ambos os relés compartilham um consumo de energia de bobina ultrabaixo (0,3–0,43 W), comutação rápida (≤4ms) e alta rigidez dielétrica (500Vrms). Sua construção vedada (vazamento ≤10⁻³ Pa·cm³/s) protege os contatos contra umidade, poeira e contaminantes do compartimento do motor. Como produtos principais do portfólio de relés automotivos da YM – que inclui relé automotivo , relé de nova energia , relé de potência industrial , relé de travamento e relé de placa PCB – a série NVF4 oferece desempenho incomparável para caminhões, veículos elétricos, máquinas agrícolas e equipamentos off-road.

Especificações Técnicas

Parâmetros da bobina (versões 12V/24V)

• Consumo de energia da bobina: (0,3–0,43)W – ultrabaixo para relés de alta corrente
• Tensão nominal da bobina: 12V DC ou 24V DC (especifique no pedido)
• Tensão de partida (máx.): 75% da nominal
• Tensão de queda (min): 10% da nominal
• Resistência da bobina (12V): 330–480Ω; (24V): 1300–1900Ω (a 25°C)

Avaliações de contato – NVF4-3A-S80a (SPST NO)

• Corrente contínua: 80A a 14V DC (carga resistiva)
• Corrente de partida (máx.): 250A por 10ms
• Resistência de contato inicial: ≤50mΩ; após a vida ≤200mΩ

Avaliações de contato – NVF4-4aC-S80a (SPDT / DPST)

• Configuração: SPDT (1 Formulário C) ou DPST (2 Formulário A) – especifique ao fazer o pedido
• Corrente contínua por contato: 40A, 50A ou 80A (dependendo da versão)
• Corrente de partida: 150A para versões 40/50A; 250A para versão 80A (10ms)
• Resistência de contato inicial: ≤50mΩ; após a vida ≤200mΩ

Especificações comuns (ambos os modelos)

• Capacidade de comutação de baixo nível: (10–50)μA, (10–50)mV – operações 1×10⁵
• Tempo de ação/liberação: ≤4ms (típico ≤3ms)
• Rigidez dielétrica (atmosfera normal): 500Vrms, 50Hz; sob baixa pressão: 250Vrms
• Resistência de isolamento: >500MΩ (inicial); após a vida >50MΩ
• Peso: <3g – leve para relés de alta potência
• Vedação (taxa de vazamento): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (hermética, à prova de poeira e respingos)
• Temperatura operacional: -40°C a +85°C
• Resistência à vibração: 10g RMS, 10-2000Hz conforme ISO 16750-3
• Estilo de terminal: 4 pinos (SPST) ou 5 pinos (SPDT) – pegada padrão ISO 7588

Todos os parâmetros validados a 25°C ambiente. A série NVF4 atende aos padrões da indústria automotiva para relés de alta corrente (ISO 7588, SAE J560).

Imagens e recursos visuais do produto

Acima: NVF4-3A-S80a (esquerda) e NVF4-4aC-S80a (direita) – relés automotivos para serviços pesados. Entre em contato com a YM para obter desenhos dimensionais e diagramas de fiação.

Principais recursos e vantagens para aplicações automotivas de alta potência

• Ampla faixa de corrente (40A a 80A contínua): Uma família de relés cobre diversas aplicações – desde iluminação auxiliar (40A) até desconexão da bateria principal (80A). Reduz a complexidade do inventário.
• Potência de bobina ultrabaixa (0,3–0,43 W): Minimiza a geração de calor e permite acionamento direto de ECUs ou microcontroladores automotivos – elimina drivers de bobina externos e melhora a eficiência energética em veículos híbridos/elétricos.
• Vedação hermética (≤10⁻³ Pa·cm³/s): Protege os contatos contra umidade, sal da estrada e contaminantes do compartimento do motor – garante uma operação confiável em ambientes severos sob o capô, tornando-o uma verdadeira alternativa confiável de contator de alta potência .
• Comutação rápida (≤4ms) e alto isolamento: rigidez dielétrica de 500Vrms evita arco voltaico; resposta rápida ideal para controle PWM e reversão de motor.
• Configurações de contato flexíveis: SPST (80A) para ligar/desligar simples, SPDT (40A-80A) para aplicações de comutação (por exemplo, farol alto/baixo, velocidade do ventilador) e DPST (comutação de carga dupla) – tudo no mesmo pacote compacto.
• Compatível com soquetes padrão: o layout de pinos ISO 7588 permite a substituição direta de relés legados em caminhões, ônibus e equipamentos agrícolas.

Vantagem de engenharia da YM: A série NVF4 compartilha circuito magnético e tecnologia de contato com nossas famílias de Relés Militares de Metal e Relés Polarizados , garantindo desempenho consistente e longa vida útil. Comparado aos relés genéricos de alta corrente, o NVF4 oferece vida elétrica 10x mais longa a 80A e vedação superior. Para gerenciamento completo de energia do veículo, a YM também fornece soluções de relé de travamento , relé de estado sólido e relé de nova energia – uma fonte única para comutação de energia automotiva e industrial.

Como selecionar e instalar o relé de alta potência NVF4 – passo a passo

1. Determine a configuração necessária: Para ligar/desligar facilmente uma única carga de alta corrente (por exemplo, guincho, isolador de bateria), escolha NVF4-3A-S80a (SPST, 80A). Para aplicações de comutação (feixe alto/baixo, velocidade do ventilador), escolha NVF4-4aC-S80a (SPDT, 40A-80A). Para cargas duplas independentes (por exemplo, faróis duplos), selecione a versão DPST.
2. Verifique a tensão da bobina: Selecione a versão 12V ou 24V com base no sistema elétrico do veículo (12V para automóveis de passageiros, 24V para caminhões e equipamentos pesados).
3. Montagem e fiação: Conecte o relé em um soquete padrão ISO 7588 (4 ou 5 pinos). Para montagem direta em PCB, use o suporte opcional. Use bitola de fio apropriada: 8-10 AWG para circuitos de carga de 80A, 12-14 AWG para cargas de 40A. Conecte os terminais da bobina (85, 86) à alimentação do veículo e ao aterramento (observe a polaridade se um diodo de supressão estiver presente).
4. Conexão de carga (SPST – NVF4-3A-S80a): Conecte o positivo da bateria ao terminal 30, e a carga (ex. solenóide de partida, ventilador elétrico) ao terminal 87.
5. Conexão de carga (SPDT – NVF4-4aC-S80a): Conecte o comum (30) à fonte de alimentação, normalmente aberto (87) à carga 1 (ex., farol alto) e normalmente fechado (87a) à carga 2 (ex., farol baixo). Quando a bobina é energizada, a alimentação muda de 87a para 87.
6. Teste funcional: Aplicar tensão nominal da bobina; verifique a comutação de carga e meça a queda de tensão nos contatos (<100mV na corrente nominal). Desenergize e confirme o retorno adequado.
7. Manutenção: Verifique periodicamente se há terminais soltos ou corrosão. O relé selado não requer manutenção interna.

Dica profissional para operadores de frota: Use o NVF4-4aC-S80a em circuitos de ventiladores de resfriamento – a configuração SPDT permite um controle de ventilador de duas velocidades (bypass de resistor em série) com um único relé, economizando espaço e fiação.

Cenários de aplicativos e principais benefícios para o comprador

Aplicações automotivas e industriais típicas

• Caminhões e reboques pesados: desconexão da bateria principal, relé de alimentação do ABS, iluminação do reboque (80A SPST) – suporta alta corrente de lâmpadas e motores.
• Veículos elétricos e híbridos (EV/HEV): ativação do conversor CC-CC, isolamento da bateria e comutação de carga auxiliar – a baixa potência da bobina aumenta o alcance.
• Máquinas off-road e agrícolas: Contatores de bomba hidráulica, controle de guincho e comutação de luz de trabalho – vedados contra poeira e umidade.
• Sistemas de iluminação automotiva: Controle de farol duplo (versão SPDT) – alterna perfeitamente entre médios e máximos sem diodos externos.
• Equipamentos industriais e marítimos: Reversão de motor elétrico de pesca, controle de talha e excitação de campo de gerador – projeto de contato robusto para cargas indutivas.

Valor direto para compradores internacionais (OEMs, distribuidores de pós-venda, gerentes de frota)

• Custos de inventário reduzidos: Uma série de relés (40A-80A) substitui vários relés discretos – simplifica o gerenciamento de peças sobressalentes.
• Maior confiabilidade do sistema: A vedação hermética e a baixa resistência de contato eliminam falhas prematuras em ambientes úmidos ou empoeirados – reduzindo os pedidos de garantia.
• Economia de energia: a potência máxima da bobina de 0,43 W reduz a carga elétrica – especialmente benéfica para veículos elétricos a bateria.
• Conformidade global: Compatível com RoHS/REACH, fabricação com certificação ISO 9001:2015 e IATF 16949 – atende a rigorosos padrões de qualidade automotiva.

Para novas plataformas de veículos, a YM oferece personalização de tensões de bobina, materiais de contato (AgSnO₂ para cargas de motores CC) e supressão adicional (resistor ou diodo). Amostras de engenharia disponíveis para validação.

Certificações e Conformidade

• Instalação de produção certificada pela IATF 16949:2016 (gestão de qualidade automotiva).
• ISO 16750-3 (vibração mecânica e choque para sistemas elétricos automotivos).
• ISO 7588 (veículos rodoviários – dispositivos de comutação elétricos/eletrônicos – pegada do relé e pinagem).
• SAE J560 (conectores de iluminação primária e auxiliar para caminhões – compatíveis).
• Em conformidade com RoHS 2011/65/UE e REACH (EC 1907/2006) – declaração completa do material disponível.

Cada relé NVF4 é 100% testado quanto à resistência da bobina, tensão de pick-up/drop-out, resistência de contato na corrente nominal, rigidez dielétrica e resistência de isolamento. A rastreabilidade do lote de acordo com a IATF 16949 é mantida. Certificados de Conformidade (CoC) são fornecidos com cada remessa.

Opções de personalização

YM oferece suporte a variantes personalizadas da série NVF4 para pedidos OEM de volume. As personalizações incluem:

• Tensão da bobina: 6V, 12V, 24V, 48V DC – compatível com plataformas específicas de veículos.
• Material de contato: AgCdO (padrão), AgSnO₂ (para cargas de motor CC, reduz a soldagem) ou AgNi (para CA).
• Nível de vedação: IP54 (padrão), IP67 (à prova d'água, com vedação de silicone) ou sem vedação (para uso interno seco).
• Estilo de terminal: Terminais blade ISO padrão (conexão rápida), pinos PCB ou fios com conector.
• Supressão: Sem supressão (padrão), resistor (para baixa EMI) ou diodo flyback (para proteção de bobina CC).
• Marcação: Gravação a laser do número de peça do cliente, logotipo ou especificações na tampa do relé.

Nossa equipe de engenharia fornece análises de viabilidade e amostras gratuitas para programas qualificados. Aplicam-se quantidades mínimas de pedido – entre em contato com a YM com sua folha de especificações.

Processo de Produção e Garantia de Qualidade (IATF 16949)

A linha de produção de relés automotivos da YM segue um processo totalmente automatizado e com zero defeitos, projetado para atender aos mais rigorosos padrões da indústria automotiva.

• Controle de matéria-prima: verificação 100% de ligas magnéticas, materiais de contato, fios de cobre e invólucros plásticos – rastreáveis ​​a certificados de lote.
• Enrolamento e encapsulamento da bobina: Enrolamento de precisão com monitoramento de resistência em processo; encapsulamento a vácuo usando epóxi UL94 V-0.
• Montagem de contato em sala limpa Classe 100: Rebitagem em alta velocidade com inspeção visual; teste de força de contato dinâmico para garantir resistência ≤50mΩ.
• Vedação hermética (opcional): Soldagem ultrassônica ou vedação epóxi – teste de vazamento de 100% para versões IP67.
• Teste 100% funcional: Os sistemas de teste automatizados (ATS) medem a tensão de partida/queda, tempo de operação/liberação, queda de tensão de contato em 40A/50A/80A e resistência de isolamento.
• Teste de amostra ambiental: Cada lote é submetido a choque térmico (-40°C a +125°C, 20 ciclos), vibração (10g RMS) e teste de ciclo de vida (10⁵ ciclos em carga nominal).
• Documentação final: Registros de testes elétricos, C de C e (se necessário) relatórios de inspeção do primeiro artigo (FAI) de acordo com a especificação do cliente.

Com décadas de experiência na fabricação de relés automotivos e de potência industrial , a YM forneceu milhões de relés de alta potência para clientes automotivos globais. A série NVF4 foi construída para superar as expectativas de confiabilidade de veículos modernos, veículos elétricos e equipamentos fora de estrada.