Procedimentos de Inspeção de Componentes Militares

Procedimentos de inspeção de componentes militares: um guia abrangente para garantia de qualidade e aquisições

Para gerentes de compras B2B e profissionais de garantia de qualidade nas áreas de defesa, aeroespacial e transporte pesado, procedimentos de inspeção robustos são a defesa final contra a entrada de peças não conformes em sua cadeia de suprimentos. Seja inspecionando um contator de aviação militar recém-recebido, realizando verificações em processo em uma linha de montagem de relés de aviação militar ou conduzindo vigilância de campo em um sensor de motor de aeronave , os protocolos de inspeção padronizados são essenciais para segurança, confiabilidade e conformidade contratual. Este guia detalha os procedimentos de inspeção de componentes militares em todo o ciclo de vida do produto, fornecendo uma estrutura para auditar fornecedores e estabelecer controles internos para componentes usados ​​em tudo, desde sistemas UAV até aplicações ferroviárias.

A Hierarquia de Inspeção: Do ​​Recebimento à Aceitação Final

A inspeção não é um evento único, mas uma série de atividades de verificação planejadas.

1. Inspeção de entrada/recebimento

O primeiro ponto de verificação crítico para todos os materiais e componentes de origem externa.

• Objetivo: verificar se os itens fornecidos estão em conformidade com os requisitos do pedido de compra antes de entrarem no estoque ou na linha de produção.
• Principais atividades:
  1. Verificação de documentação: Verifique o Certificado de Conformidade (C de C), certificados de material, relatórios de teste e guia de remessa em relação ao PO. Certifique-se de que os números das peças e as revisões correspondam.
  2. Inspeção Visual/Dimensional: Verifique se há danos físicos, corrija as marcações e verifique as dimensões críticas com ferramentas calibradas (paquímetros, micrômetros).
  3. Planos de amostragem: Use planos de amostragem estatisticamente válidos (por exemplo, com base em MIL-STD-1916 ou ANSI/ASQ Z1.4), a menos que seja necessária uma inspeção de 100% para itens críticos, como um fusível de aviação .
  4. Verificação de materiais: Para metais críticos, use pistolas de identificação positiva de materiais (PMI) para verificar a composição da liga.
• Resultado: O item é aceito, rejeitado (com um Relatório de Não Conformidade formal - NCR) ou colocado em espera para avaliação adicional.

2. Inspeção em Processo (IPI)

Acompanhamento e verificação durante o processo de fabricação ou montagem.

• Objetivo: Detectar antecipadamente desvios ou erros no processo, evitando a produção de unidades defeituosas.
• Técnicas principais:
  • Inspeção do primeiro artigo (FAI) de acordo com AS9102: Uma verificação abrangente da primeira peça de uma nova produção em relação a todas as características do projeto.
  • Controle Estatístico de Processo (SPC): Uso de gráficos de controle para monitorar variáveis-chave do processo (por exemplo, resistência da bobina no enrolamento do relé) em tempo real.
  • Autoverificação do Operador: Operadores de produção treinados realizam verificações definidas em suas estações, muitas vezes usando acessórios poka-yoke (à prova de erros).
• Áreas de foco para componentes: qualidade da junta de solda em PCBs de sensores de aviação , alinhamento de contato na montagem de empreiteiros de aeronaves , valores de torque em fixadores críticos.

3. Inspeção de Aceitação Final

A última verificação antes do produto ser liberado para embarque.

• Objetivo: Garantir que o produto acabado atenda a todos os requisitos especificados.
• Verificações típicas:
  • Teste 100% funcional: Cada unidade passa por um teste funcional (por exemplo, energizar o relé, verificar a saída do sensor em um medidor de aviação para testador de drone ).
  • Auditoria Visual Final: Verificação abrangente de mão de obra, limpeza, rotulagem correta e embalagem adequada.
  • Auditoria da Documentação de Acompanhamento: Verificação final de que toda a documentação necessária (C de C, dados de teste) está completa e precisa.

Protocolos de inspeção específicos de componentes

1. Componentes Eletromecânicos (Contatores, Relés, Atuadores)

A inspeção de contatores e relés da aviação militar requer uma combinação de verificações mecânicas, elétricas e visuais.

• Inspeção Visual:
  • Verifique a carcaça quanto a rachaduras, rebarbas ou descoloração.
  • Verifique as marcações legíveis e corretas (número da peça, código de data, classificações).
  • Inspecione os terminais quanto à limpeza e ausência de danos.
• Inspeção Dimensional:
  • Verifique os locais dos furos de montagem e o envelope geral.
  • Verifique as dimensões do terminal e a integridade da rosca (se aplicável).
• Inspeção Elétrica:
  1. Resistência da bobina: Meça com um ohmímetro calibrado. Compare com a especificação (por exemplo, 120Ω ±10%).
  2. Resistência de contato: Para contatos fechados, meça com um ohmímetro de baixa resistência (micro-ohmímetro). Alta resistência indica contaminação ou mau acoplamento.
  3. Resistência Dielétrica (Hipot): Aplique alta tensão entre circuitos isolados e ao terra para verificar a integridade do isolamento.
  4. Tensão e tempo de operação/liberação: teste com uma fonte de alimentação programável e um temporizador para garantir o desempenho dentro das especificações.

2. Sensores e conjuntos eletrônicos

A inspeção de sensores e unidades eletrônicas de aviação envolve medições de precisão e verificações ambientais.

• Inspeção de entrada para sensores:
  • Verifique se o certificado de calibração está atualizado e rastreável.
  • Verifique se há danos físicos no elemento sensor ou conector.
  • Execute uma verificação básica de saída em relação a uma referência conhecida, se possível.
• Inspeção em processo para eletrônicos:
  • Inspeção Óptica Automatizada (AOI): Para PCBs, verifica a pasta de solda, a colocação dos componentes e a qualidade da junta de solda.
  • Inspeção por Raios X (AXI): Para juntas de solda ocultas (BGAs, sob componentes).
  • Teste no circuito (ICT): verifica os valores corretos dos componentes, curtos e aberturas na placa preenchida.
• Inspeção Final: Calibração funcional completa e teste em uma câmara ambiental para verificar o desempenho em todas as temperaturas.

3. Componentes passivos e hardware

• Fusíveis de aviação: Verifique as marcações de classificação, inspecione a janela de vidro (se presente) quanto à integridade do elemento, verifique as dimensões físicas corretas de acordo com as especificações MS ou MIL.
• Conectores: Inspecione os pinos/soquetes quanto à retilinidade e corrosão, verifique o alívio de tensão do casco traseiro e verifique o mecanismo de acoplamento quanto à operação suave.
• Fixadores: Para aplicações críticas, inspecione as marcações de classificação adequadas, a condição da rosca e use medidores de rosca. Pode ser necessária uma auditoria de torque dos fixadores instalados.

O papel do gerente de compras na condução de uma inspeção eficaz

Suas especificações e gerenciamento de fornecedores influenciam diretamente os resultados da inspeção.

1. Definir requisitos de inspeção no pedido: Especifique o nível de inspeção (por exemplo, "Inspeção na fonte nas instalações do fornecedor antes do envio", "Testemunha de teste de aceitação final"). Referência aos padrões aplicáveis ​​(AS9102 para FAI).
2. Qualifique os sistemas de inspeção de fornecedores: Durante as auditorias dos fornecedores, avalie seus procedimentos de inspeção, calibração de equipamentos e treinamento de inspetores. Eles usam métodos modernos como AOI ou dependem apenas de verificações manuais?
3. Implementar inspeção na origem para itens críticos: Para componentes de alto risco ou de alto valor (por exemplo, um módulo de controle de motor de aviação de alta qualidade ), envie seus próprios inspetores ou inspetores terceirizados ao local do fornecedor para verificar a conformidade antes do envio.
4. Exigir dados detalhados de não conformidade: Se um lote for rejeitado, exija o NCR do fornecedor e o relatório de ação corretiva. Esses dados são cruciais para avaliar sua capacidade de resolução de problemas.
5. Aproveite os dados do fornecedor para inspeção reduzida (RI): Para fornecedores com desempenho comprovado e de excelente qualidade ao longo do tempo, implemente um programa de inspeção reduzida com base em seus dados estatísticos de controle de processo, reduzindo custos para ambas as partes.

Tendências do setor: tecnologias de inspeção digital e automatizada

O futuro da verificação de qualidade

• Inspeção óptica automatizada 3D (3D AOI): usa laser ou visão estereoscópica para medir a altura, a coplanaridade e o volume da solda dos componentes, indo além da análise de imagens 2D.
• Inteligência Artificial em Inspeção Visual: Algoritmos de IA/ML treinados em milhares de imagens podem detectar defeitos sutis (rachaduras, descolorações, anomalias de texturização) com consistência e velocidade sobre-humanas.
• Instruções de trabalho digitais e realidade aumentada (AR): os inspetores usam tablets ou óculos AR que exibem instruções de trabalho interativas, destacam pontos de inspeção no componente real e registram automaticamente os resultados.
• Metrologia em linha e controle de circuito fechado: Máquinas de medição por coordenadas (CMM) ou scanners a laser integrados à linha de produção fornecem inspeção 100% dimensional, com realimentação de dados para ajustar as máquinas em tempo real.
• Blockchain para integridade de dados de inspeção: Criando um registro imutável e com data e hora de cada resultado de inspeção, desde a matéria-prima até o produto final, garantindo que os dados não possam ser falsificados e proporcionando rastreabilidade perfeita.

Foco: Requisitos de documentação e inspeção do mercado russo e da CEI

A inspeção nesta região é altamente formalizada e centrada em documentos.

1. Padrões obrigatórios de inspeção GOST: Os procedimentos de inspeção geralmente devem estar em conformidade com padrões GOST específicos para aceitação (por exemplo, GOST R 52931) e podem exigir o uso de planos de amostragem especificados pelo GOST.
2. Supervisão da Representação Militar (Военпред): Para contratos de defesa, um representante militar tem autoridade para testemunhar e aprovar as principais etapas da inspeção, e seu carimbo/assinatura nos documentos de inspeção é muitas vezes obrigatório para aceitação.
3. "Atos" de inspeção formalizados (Акты): Os resultados da inspeção de recebimento, em processo e final são frequentemente documentados em "Atos" formais co-assinados pelos representantes do fornecedor e do cliente (ou representante militar).
4. Registros completos de inspeção em russo: Todos os planos de inspeção, listas de verificação, folhas de dados e relatórios devem ser preenchidos em russo usando formulários e terminologia padronizados.
5. Ênfase em "Controle de Entrada" (Входной контроль): Um processo de inspeção de recebimento altamente formalizado e documentado, muitas vezes com listas de verificação específicas e rigorosas para diferentes categorias de componentes.

Principais padrões de inspeção militar e aeroespacial

• AS9102: Requisito de inspeção do primeiro artigo aeroespacial. Define o processo e formulários para FAI.
• MIL-STD-1916: Métodos preferenciais do DoD para aceitação do produto. Defende a verificação baseada no desempenho e a melhoria contínua em relação à amostragem AQL tradicional.
• MIL-I-45208A (Cancelado, mas referenciado): Requisitos do Sistema de Inspeção. Os seus princípios ainda estão incorporados em muitos sistemas de qualidade.
• ANSI/ASQ Z1.4: Procedimentos de Amostragem e Tabelas para Inspeção por Atributos. Amplamente utilizado para amostragem de aceitação de lotes.
• ISO/IEC 17025: Pela competência dos laboratórios de testes e calibração, que fundamenta qualquer inspeção que envolva medição.

Ecossistema de inspeção integrado e portas de qualidade da YM

Na YM, a inspeção é um elemento integrado e orientado por dados do nosso sistema de produção, e não um departamento separado. Nossas linhas de fabricação inteligentes são equipadas com estações de inspeção automatizadas em linha . Por exemplo, em nossa linha de relés de aviação militar , um sistema de visão inspeciona cada conjunto de contatos em busca de defeitos antes da montagem, e uma estação de teste automatizada mede o tempo de operação e a resistência de contato em cada unidade, registrando os dados em seu passaporte digital.

Nossa equipe de Engenharia de Qualidade projeta esses pontos de inspeção usando Análise de Modos e Efeitos de Falha (FMEA) para garantir que estamos verificando as falhas potenciais mais críticas. Fizemos a transição da amostragem tradicional para o Controle Estatístico de Processo em Tempo Real (RT-SPC) , sempre que possível, com painéis que alertam os engenheiros sobre tendências antes que uma tolerância seja violada. Este ambiente rico em dados, apoiado pelo nosso investimento em sistemas avançados de metrologia e visão , permite-nos oferecer aos clientes uma transparência sem precedentes. Você pode acessar dados de inspeção quase em tempo real para seus pedidos através do nosso portal do cliente, proporcionando uma confiança que vai muito além de um C de C final.